EuroAtlantic transporta peregrinos muçulmanos da Ásia e da África para Meca

A companhia portuguesa EuroAtlantic Airways (EAA) anunciou hoje em Lisboa que tem dois aviões Boeing B767-300ER a transportarem peregrinos muçulmanos da Ásia Central e África Ocidental para Meca, na Arábia Saudita, para a tradicional peregrinação anual do Hajj.

Tomaz Metello, presidente da EAA, refere num comunicado distribuído pela companhia, que se trata do transporte de milhares de peregrinos e sublinha que para Portugal é uma exportação de “serviços e mão de obra altamente qualificados”.

O comunicado diz que “a EuroAtlantic Airways é das companhias mais apreciadas pelas autoridades sauditas e dos países envolvidos em voos relacionados com o Hajj, que comportam rotinas muito específicas e particulares”.

Desde há vários anos que a EAA realiza voos com peregrinos por ocasião do Hajj, pelo que a companhia “desenvolveu programas de formação para o Pessoal Navegante”, englobando tanto pilotos quanto tripulantes de cabina, que “hoje permitem alcançar níveis de aptidão específicos” e partilhar o compromisso da companhia contratante com os consumidores finais. Nesta operação estão deslocados cerca de 100 tripulantes da companhia aérea portuguesa que é propriedade de Tomaz Metello e do Grupo Pestana.

A EuroAtlantic dedica-se basicamente ao negócio de ACMI’s, sigla que vem do inglês para designar os contratos que englobam o aluguer de avião, tripulação, manutenção e seguro. Estes contratos tanto podem ser para operações pontuais como por temporadas mais ou menos prolongadas.

Actualmente a EAA tem aviões a realizar voos regulares de longo curso, em companhias regulares, nomeadamente: Air Madagascar (voos de Antananarivo para Paris e Marselha), Linhas Aéreas de Moçambique (voos de Maputo para Lisboa) e STP Airways, de São Tomé e Príncipe (também voos para Lisboa).

Segundo o site da companhia, a EuroAtlantic tem actualmente quatro aviões Boeing B767-300ER (um dos quais cargueiro), além de um B757-200, um B777-200ER e um Lockheed L1011-500.

B777-200ER da EuroAtlantic ao serviço da Air Madagascar durante um ano

A companhia portuguesa EuroAtlantic Airways (EAA) anunciou hoje em Lisboa que celebrou um contrato de longa duração (um ano) com a Air Madagascar para o aluguer do avião Boeing B777-200ER, matrícula CS-TFM, à companhia aérea nacional do Madagáscar, uma ilha-estado do Oceano Índico, frente a Moçambique, descoberta no ano de 1500 quando o navegador português Diogo Dias ali aportou e baptizou o território por Ilha de São Lourenço. Tem hoje cerca de 24 milhões de habitantes e tem no turismo uma das suas principais actividades económicas.

O avião português, o único B777 registado na Península Ibérica, começa já amanhã, dia 2 de Setembro, a realizar as ligações entre do aeroporto de Antananarino, capital do Madagáscar, para Charles de Gaulle/Paris, e para Marselha, em França.

Por via deste acordo a EAA irá deslocar para aquela ilha do Índico 53 tripulantes e técnicos de engenharia e manutenção da companhia. O B777 da EAA tem 30 lugares em Classe Executiva (C) e 293 lugares em Classe Turística (Y).

Este é o segundo acordo do género que a companhia portuguesa faz com uma transportadora aérea da zona do Índico. Curiosamente são duas companhias que estão proibidas de voar com os seus aviões  para aeroportos europeus, por estarem integradas na lista negra da União Europeia, ambas desde Abril passado. A Air Madagascar e a LAM (Linhas Aéreas de Moçambique), embora sejam companhias filiadas na IATA e com a certificação IOSA, foram banidas do território europeu por inconformidades técnicas nos seus serviços técnicos e de manutenção. Estão em curso auditorias para a normalização de serviços, em ambas as empresas. A Air Madagascar é mesmo uma das mais seguras da zona, segundo os arquivos da Fundação Flight Safety, não tendo registado nos últimos 25 anos qualquer acidente.

Tomáz Metello, presidente da companhia, disse que o negócio com a Air Madagascar confirma que a África é uma área estratégica para a EAA. “Mantemos e desenvolvemos investimentos em São Tomé na STP AIRWAYS, estamos a trabalhar em Moçambique com a LAM onde vamos reforçar a nossa presença, depois de testarmos o mercado interno com um investimento na Air Plus e olhamos para países do Golfo da Guiné onde estamos a concretizar outros projectos”.

B777-200ER da EAA fotografado em Junho no Aeroporto de Heathrow/Londres (Paul Seymor)